**Touax SCA демонстрирует устойчивость бизнес-модели по итогам первого полугодия 2025 года**
**КРАТКОЕ РЕЗЮМЕ:**
Парижская группа Touax SCA, специализирующаяся на управлении активами транспортной инфраструктуры, 18 сентября 2025 года опубликовала финансовые результаты за первое полугодие, завершившееся 30 июня. Отчёт подтверждает стабильность операционной деятельности и рост прибыльности на фоне сложных макроэкономических условий. Ключевыми факторами стали эффективное управление парком контейнеров, ж/д вагонов и барж, а также диверсификация клиентской базы.
**ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ И ДЕТАЛИ**
По данным отчёта, консолидированная выручка Touax за первое полугодие 2025 года составила 78,5 млн евро, что на 4,7% выше показателя за аналогичный период 2024 года (75,0 млн евро). Операционная прибыль (EBIT) достигла 12,2 млн евро против 10,8 млн евро годом ранее, демонстрируя рост на 13%. Чистая прибыль группы увеличилась до 7,1 млн евро по сравнению с 5,9 млн евро в первом полугодии 2024 года. Общий объём активов под управлением сохранился на уровне 1,2 млрд евро. Наибольший вклад в рост обеспечило подразделение контейнеров, где загрузка парка превысила 92%.
**СТРАТЕГИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ И ФАКТОРЫ РОСТА**
Устойчивость бизнес-модели Touax обусловлена долгосрочными контрактами с клиентами из секторов логистики и международных перевозок, включая таких операторов, как CMA CGM и DB Schenker. В течение отчётного периода компания продолжила политику обновления парка: инвестиции в новые активы составили 15 млн евро, при этом 85% финансирования было обеспечено за счёт долгосрочного долга по фиксированным ставкам. Это позволило минимизировать риски, связанные с колебаниями процентных ставок. Географическое распределение доходов: Европа – 58%, Азия – 25%, Америка – 17%.
**ПРОГНОЗЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ**
На основании результатов первого полугодия руководство Touax подтверждает прогноз на полный 2025 год: ожидается рост выручки на 4-6% и увеличение операционной прибыли на 10-12%. Основными драйверами останутся спрос на аренду экологичных транспортных активов и расширение парка в сегменте мультимодальных перевозок. Однако в среднесрочной перспективе компания отмечает риски, связанные с замедлением глобальной торговли и ужесточением регуляторных требований в ЕС к углеродному следу транспорта.