Председатель Changan Automobile Чжу Хуажун встретился с премьер-министром Таиланда Анутином Чанвиракулом, углубляя приверженность принципу «В Таиланде, для Таиланда»

Председатель Changan Automobile Чжу Хуажун встретился с премьер-министром Таиланда Анутином Чанвиракулом, углубляя приверженность принципу «В Таиланде, для Таиланда»

В рамках Таиландско-китайского (Сычуаньского) инвестиционно-экономического форума 2026 года и церемонии открытия офиса Thailand Board of Investment (BOI) в Чэнду состоялась рабочая встреча председателя совета директоров Changan Automobile Чжу Хуажуна с премьер-министром Таиланда Анутином Чанвиракулом. Мероприятие, прошедшее 19 июля 2026 года в Чэнду, стало важным этапом в укреплении двустороннего делового сотрудничества, где китайский автопроизводитель подтвердил свою долгосрочную стратегию на таиландском рынке, основанную на принципе «В Таиланде, для Таиланда».

Ключевые участники и формат встречи

Changan Automobile выступила единственным приглашенным китайским автомобильным брендом, осуществляющим операционную деятельность в Таиланде. Помимо премьер-министра Анутина Чанвиракула, на встрече присутствовали заместитель премьер-министра и министр финансов доктор Экнити Нититханпрапас, министр промышленности Варавут Сильпа-арча, генеральный секретарь BOI Нарит Тердстирасукди, а также чрезвычайный и полномочный посол Китайской Народной Республики в Королевстве Таиланд Чжан Цзяньвэй. Формат мероприятия включал как официальное выступление Чжу Хуажуна на форуме, так и отдельную двустороннюю беседу с главой таиландского правительства.

Основной темой переговоров стало обсуждение текущего статуса инвестиционного проекта Changan в Таиланде, включая строительство завода по производству электромобилей и расширение локальной цепочки поставок. Стороны также затронули вопросы таможенного регулирования, стимулирования спроса на электромобили в регионе и перспектив создания совместных научно-исследовательских центров. Особое внимание было уделено механизмам интеграции таиландских поставщиков в глобальную производственную сеть Changan.

Детали и ключевые данные проекта

Changan Automobile последовательно реализует стратегию по локализации производства в Таиланде. В настоящее время компания завершает строительство производственного комплекса в провинции Районг, который станет первым зарубежным заводом полного цикла для бренда. Ожидаемая мощность предприятия после выхода на полную проектную мощность составит до 100 000 автомобилей в год, с возможностью последующего расширения. Завод будет ориентирован на выпуск электромобилей и гибридных моделей, адаптированных под требования рынка АСЕАН.

Согласно официальным данным BOI, совокупный объем инвестиций Changan в таиландскую экономику на этапе строительства превысил 8,8 миллиарда таиландских батов. Компания уже заключила контракты с более чем 30 локальными поставщиками компонентов, что соответствует заявленному принципу локализации. В рамках встречи Чжу Хуажун подтвердил, что к 2027 году уровень локализации производства для моделей, выпускаемых в Таиланде, достигнет не менее 40%, а в перспективе трех лет — 60%.

Премьер-министр Анутин Чанвиракул в ходе беседы отметил, что правительство Таиланда рассматривает Changan как стратегического партнера в реализации национальной программы «30@30», предполагающей, что к 2030 году не менее 30% всех производимых в стране автомобилей будут электрическими. В ответ Чжу Хуажун заявил о готовности адаптировать производственные мощности под целевые показатели таиландского правительства, включая возможное расширение модельного ряда за счет пикапов и коммерческого электротранспорта.

Контекст и последствия для региона

Визит таиландской делегации в Чэнду и открытие офиса BOI в этом городе свидетельствуют о смещении фокуса инвестиционной активности Таиланда в сторону юго-западных провинций Китая, которые являются ключевыми центрами автомобильной и электронной промышленности. Для Changan Automobile участие в форуме стало возможностью не только подтвердить свои обязательства перед таиландскими властями, но и привлечь дополнительные инвестиции от китайских субподрядчиков, заинтересованных в выходе на рынок АСЕАН через таиландскую площадку.

Эксперты отмечают, что углубление сотрудничества Changan с Таиландом происходит на фоне обострения торговой конкуренции между США и Китаем, что вынуждает китайских производителей искать альтернативные производственные базы за пределами материкового Китая. Таиланд, в свою очередь, стремится закрепить за собой статус регионального хаба по производству электромобилей, предлагая инвесторам налоговые льготы, упрощенные процедуры регистрации и доступ к рынкам стран-членов АСЕАН.

Прогнозируется, что в ближайшие два года Changan Automobile начнет экспорт автомобилей, произведенных в Таиланде, в соседние страны: Вьетнам, Индонезию, Малайзию и Филиппины. Кроме того, рассматривается возможность использования таиландского завода как базы

Встреча в Чэнду подтвердила, что стратегическое партнерство между Changan Automobile и Таиландом выходит за рамки обычного инвестиционного проекта: оно формирует новую модель интеграции китайского производителя в экономику АСЕАН. Синхронизация производственных планов Changan с национальной программой «30@30» и акцент на локализации цепочек поставок создают прецедент для других китайских автоконцернов, рассматривающих Юго-Восточную Азию как ключевой рынок и производственный хаб. В условиях глобальной торговой напряженности такой подход не только снижает логистические и тарифные риски, но и укрепляет позиции Таиланда как центра электромобильной индустрии региона.

Таким образом, заявленный принцип «В Таиланде, для Таиланда» трансформируется в полноценную региональную стратегию: завод в Районге станет не просто сборочной площадкой, а базой для экспорта в соседние страны и центром ада