Кризис FAA – как Вашингтон сломал то, что работало
Администратор Федерального управления гражданской авиации США Брайан Бедфорд 5 ноября 2025 года объявил о введении беспрецедентных ограничений на авиаперевозки. Решение предусматривает сокращение количества рейсов на 10% в 40 крупнейших аэропортах страны, что эквивалентно отмене 3000 до 5000 ежедневных перелетов. Заявление прозвучало на фоне растущего давления на авиационную отрасль после серии инцидентов, зафиксированных системой раннего предупреждения FAA.
Согласно официальным данным FAA, сокращения затронут ключевые хабы, включая аэропорты Атланты, Чикаго-О’Хара, Лос-Анджелеса и Нью-Йорка. Статистика управления показывает, что с января 2024 года количество сообщений о потенциально опасных ситуациях увеличилось на 18% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. В заявлении Бедфорда подчеркивается, что меры носят превентивный характер и направлены на предотвращение возможных инцидентов до их проявления.
Авиакомпании, включая American Airlines, Delta Air Lines и United Airlines, уже начали корректировать расписания, что приведет к значительным финансовым потерям. Аналитики Morgan Stanley оценивают потенциальное влияние на выручку перевозчиков в 2-3 миллиарда долларов ежеквартально. На фондовом рынке зафиксировано резкое падение акций авиакомпаний на 7-12% в течение торговой сессии 6 ноября 2025 года.
Эксперты JPMorgan Chase отмечают, что решение FAA может спровоцировать цепную реакцию в смежных отраслях, включая гостиничный бизнес и туризм. По прогнозам International Air Transport Association, восстановление доверия к системе управления воздушным движением займет не менее 6-9 месяцев. Текущая ситуация демонстрирует системные проблемы в инфраструктуре, требующие скоординированных действий законодателей и регуляторов для восстановления операционной эффективности авиационной отрасли США.