Аналитический обзор: Eimskip расширяет флот двумя новыми контейнероводами для усиления позиций на европейском рынке
Резюме: Исландская судоходная компания Eimskipafélag Íslands hf. объявила о заключении контрактов на строительство и десятилетний лизинг двух новых контейнеровозов вместимостью 2 280 TEU каждый. Судна будут эксплуатироваться через немецкое дочернее предприятие ElbFeeder и войдут в состав флота, обслуживающего маршруты между Рейкьявиком, Роттердамом и британским портом Тиспорт.
Детали сделки: Совет директоров Eimskip официально утвердил соглашения 15 января 2024 года. Судостроительные контракты заключены с верфью Huangpu Wenchong Shipbuilding (Китай), специализирующейся на строительстве feeder-судов. Стоимость проекта оценивается в 120 млн долларов США с учетом условий лизинга через ElbFeeder. Поставка судов запланирована на второй квартал 2026 года. Технические характеристики включают ледовый класс ICE-1B, что обеспечит круглогодичную навигацию в северных широтах.
Операционные изменения: Новые суда заменят устаревшие единицы флота на ключевом маршруте Blue Route (Рейкьявик-Роттердам-Тиспорт). Это увеличит еженедельную пропускную способность на 18% – с текущих 3 800 до 4 500 TEU в неделю. Модернизация флота позволит сократить время обработки грузов в портах на 12% благодаря усовершенствованной системе погрузки. Расписание рейсов будет синхронизировано с магистральными линиями Maersk и MSC в Роттердаме.
Рыночные последствия и прогнозы: Расширение флота усилит конкурентные позиции Eimskip на североевропейском рынке, где компания контролирует 28% транспортных потоков в Исландию. Аналитики Transport Intelligence прогнозируют рост грузопотока по данному направлению на 7% годовых до 2028 года. Инвестиции соответствуют стратегии Eimskip по сокращению углеродного следа – новые суда будут потреблять на 30% меньше топлива благодаря гибридной энергетической установке. Это может снизить операционные расходы на 15-18 млн долларов ежегодно после полного ввода судов в эксплуатацию.