Аналитический обзор: Автомобильная промышленность ускоряет переход к программно-ориентированным моделям
Резюме: Мировая автомобильная промышленность активно трансформируется в сторону программно-ориентированных архитектур. Согласно исследованию Capgemini, доля доходов от программного обеспечения в общем объеме выручки автопроизводителей, по прогнозам, удвоится в течение следующего десятилетия — с 7% в 2023 году до 14% к 2033 году. Этот переход обусловлен растущим спросом на подключенные услуги, автономные функции и персонализированный цифровой опыт.
Детали перехода: Основными драйверами роста являются расширение функциональности электромобилей, развитие автономного вождения и облачных сервисов. К 2028 году более 70% новых автомобилей будут оснащены возможностями удаленного обновления программного обеспечения (OTA), что позволит производителям внедрять новые функции и услуги после продажи. Ведущие автопроизводители, включая Volkswagen Group, General Motors и Tesla, уже инвестируют в разработку собственных программных платформ, таких как VW.OS и GM Ultifi.
Ключевые данные и статистика: Согласно отчету Capgemini, опубликованному 15 мая 2023 года, глобальные инвестиции в автомобильное ПО к 2026 году достигнут $43 млрд, что на 65% выше показателей 2021 года. Доля доходов от подписок на программные услуги вырастет с текущих 3% до 9% к 2030 году. В частности, сегмент подключенных услуг демонстрирует ежегодный рост на 25%, а рынок автономного вождения оценивается в $12 млрд по состоянию на 2023 год.
Прогнозы и последствия: Ожидается, что к 2030 году более 50% стоимости нового автомобиля будет приходиться на программные компоненты и электронику. Это потребует от производителей пересмотра бизнес-моделей, усиления кибербезопасности и партнерств с IT-компаниями. Аналитики прогнозируют консолидацию на рынке автомобильного ПО, где доминирующие позиции займут 3-5 крупных платформ. Контакты для СМИ: Florence Lievre, Tel.: +33 1 47 54 50 71, Email: florence.lievre@capgemini.com.