**Kalmar укрепляет позиции на рынке портовой автоматизации с крупным заказом от Patrick Terminals**
**Резюме:** 8 октября 2025 года компания Kalmar, входящая в состав корпорации Cargotec, объявила о заключении крупного контракта с австралийским оператором Patrick Terminals на поставку партии автоматизированных кранов-штабелеров. Сделка направлена на модернизацию контейнерных терминалов и повышение их производственной эффективности.
**Детали соглашения и технологические аспекты**
Согласно официальному пресс-релизу Kalmar Corporation, опубликованному 8 октября 2025 года в 10:00 по восточноевропейскому летнему времени (EEST), заказ включает поставку автоматизированных кранов-штабелеров для терминалов Patrick Terminals в Австралии. Оборудование предназначено для работы в рамках существующих автоматизированных контейнерных процессов. Техника Kalmar будет интегрирована с системами управления терминалом (TOS) для обеспечения бесперебойной работы 24/7. Ранее, в 2022 году, Patrick Terminals уже внедряла аналогичные решения Kalmar на своем терминале в Брисбене, что подтверждает долгосрочный характер партнерства.
**Ключевые данные и рыночный контекст**
Хотя точная сумма контракта не разглашается, отраслевые аналитики оценивают подобные сделки в диапазоне от 20 до 50 миллионов евро, учитывая масштабы автоматизации терминалов Patrick. Инвестиции Patrick Terminals согласуются с общеотраслевым трендом: по данным исследовательской фирмы Drewry, глобальные расходы на портовую автоматизацию к 2025 году демонстрируют среднегодовой темп роста (CAGR) на уровне 8-10%. Компания Kalmar, по собственным отчетам, поставила более 1000 автоматизированных кранов-штабелеров по всему миру по состоянию на конец 2024 финансового года, что подтверждает ее лидирующие позиции в данном сегменте.
**Последствия и отраслевые прогнозы**
Реализация данного контракта позволит Patrick Terminals повысить пропускную способность терминалов на 15-20% и сократить операционные издержки за счет оптимизации человеческих ресурсов. Для Kalmar это соглашение укрепляет ее рыночную долю в регионе Азиатско-Тихоокеанского региона, где спрос на автоматизацию портовой инфраструктуры продолжает расти. Ожидается, что успешное выполнение заказа станет эталонным проектом для привлечения новых контрактов с другими операторами, такими как DP World или Hutchison Ports, в период 2026-2027 годов. Это также будет способствовать дальнейшим инвестициям Kalmar в НИОКР, направленным на развитие автономных функций и решений на основе искусственного интеллекта.